氟碳涂裝生產(chǎn)線氟碳涂料廣泛應(yīng)用于建筑、防腐、高速公路鐵路橋梁、交通車輛、船舶及海洋工程設(shè)施等領(lǐng)域具有極大的應(yīng)用價(jià)值。氟碳涂料是在氟樹脂基礎(chǔ)上經(jīng)改性，加工而成的一種新型涂料，它具有一般涂料優(yōu)異的耐酸，耐堿，耐候性、抗腐蝕，抗老化并摩擦系數(shù)小，...
涂裝生產(chǎn)線的七大組成部分（一） 涂裝生產(chǎn)線全線工件輸送系統(tǒng)采用空中懸掛和地面滑橇相結(jié)合的機(jī)械化輸送方式，運(yùn)行平穩(wěn)、快速便捷,采用PLC可控編程，根據(jù)生產(chǎn)工藝的實(shí)際要求編程控制——實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)總線中心監(jiān)控，分區(qū)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)接運(yùn)行。? &n...
RTO是有機(jī)廢氣治理的一項(xiàng)徹底的、有效的技術(shù)，因其特殊的工藝要求，也會(huì)使其成為存在一定危險(xiǎn)的一種設(shè)備，所以設(shè)計(jì)人員在RTO控制系統(tǒng)對(duì)于其每個(gè)部位的動(dòng)作都做了可能發(fā)生故障的異常警報(bào)，通過(guò)必要的應(yīng)急處理來(lái)減少對(duì)設(shè)備的損害，在RTO系統(tǒng)內(nèi)部也對(duì)于...
RTO蓄熱式氧化爐在苯酐生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用1、目前，有機(jī)廢氣的處理方法主要分為兩類：(1）回收法：通過(guò)物理方法，用溫度、壓力、選擇性吸附劑和選擇性滲透膜等方法來(lái)分離有機(jī)廢氣，主要有炭吸附、變壓吸附、冷凝法及膜分離技術(shù)。(2）消除法：主要是通過(guò)...
高溫及中溫磷化一、工藝特點(diǎn)1）高溫磷化在90-98℃下進(jìn)行，處理時(shí)間為10-330min，其優(yōu)點(diǎn)是膜層耐蝕性、結(jié)合力、硬度和耐熱性好，缺點(diǎn)是高溫操作，磷化膜容易夾雜沉淀物、結(jié)晶粗細(xì)不均。高溫磷化主要用于 防銹、耐磨、減摩。所用主鹽是錳系、鋅...
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